城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。

換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。

城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是（）

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的編制可分為以下幾個(gè)階段（）

救援列車應(yīng)能迅速出動(dòng)，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

我國(guó)軌道交通車輛的維修通常在修理廠實(shí)施。

按客流的時(shí)效性可將大客流分為可預(yù)見(jiàn)性大客流和（）

乘客滿意率是乘客滿意問(wèn)卷數(shù)占（）的比率。

換乘時(shí)間為從離開換出列車時(shí)起至（）的時(shí)間段。