A.配送時間
B.需求量
C.地域分布
D.貨品喜好
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A.提升配送質(zhì)量
B.降低配送時間
C.降低配送成本
D.提高配送效率
A.交通條件的變化
B.價格因素的變化
C.用戶數(shù)量的變化
D.運輸路線的變化
E.用戶需求的變化
A.就時間
B.就廠
C.就倉庫
D.就車
E.就車船過載
A.包裝驗收
B.質(zhì)量驗收
C.產(chǎn)地驗收
D.數(shù)量驗收
E.商品條形碼驗收
A.倒裝分裝職能
B.配貨職能
C.分揀職能
D.理貨職能
E.分放職能
A.運輸費用
B.運量
C.運輸距離
D.運輸天數(shù)
E.運輸物品的種類
A.機動靈活
B.單位運輸成本較高
C.運輸安全迅速方便
D.組織工作的復雜性
E.出現(xiàn)差錯的可能性小
A.大宗低值貨物的中長距離運輸
B.大批量旅客的中長途運輸
C.都市與衛(wèi)星城區(qū)及郊區(qū)間的通勤通學運輸
D.承擔原料半成品等低價貨物運輸
E.大批量貨物特別是散裝貨物運輸
A.貨物的性質(zhì)
B.貨物的種類
C.貨物的容積
D.貨物的重量
E.貨物的形狀
A.可得性
B.一致性
C.靈活性
D.作業(yè)績效
E.可靠性
最新試題
距離是導致配送運輸成本的主要因素,距離越遠意味著成本越高,同時造成(),進而導致運輸成本的增加。
下列屬于配送績效評估指標的是()。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進行劃分。
以下屬于集運通常采用措施的是()。
配送時間效率指標包括()
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
當企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點設(shè)置()。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。