A.貨款回收與結(jié)算
B.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C.市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)
D.庫(kù)存控制決策建議
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A.選擇合理的運(yùn)輸路線
B.采取共同配送
C.提高運(yùn)輸工具的利用率
D.進(jìn)行原材料、零部件與產(chǎn)成品的雙向配送
A.調(diào)整作業(yè)時(shí)間和優(yōu)化作業(yè)流程
B.優(yōu)化配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程
C.調(diào)整業(yè)務(wù)流程和減少作業(yè)時(shí)間
D.優(yōu)化配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和重組業(yè)務(wù)流程
A.冗余環(huán)節(jié)
B.多余流程
C.無效作業(yè)
D.低效操作
A.營(yíng)銷活動(dòng)
B.物流運(yùn)輸
C.生產(chǎn)物流
D.生產(chǎn)制造
A.經(jīng)營(yíng)企業(yè)
B.生產(chǎn)企業(yè)
C.物流企業(yè)
D.貿(mào)易企業(yè)
A.精準(zhǔn)的衡量
B.精確的評(píng)價(jià)
C.全面的總結(jié)
D.科學(xué)的復(fù)盤
A.提供精確信息
B.提供必要解釋
C.尋求原諒
D.表達(dá)歉意
A.快速安排作業(yè)時(shí)間
B.應(yīng)付用戶異常需求變化
C.按照配送承諾加以履行
D.快速響應(yīng)
A.作業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)性
B.系統(tǒng)完整性
C.系統(tǒng)穩(wěn)定性
D.目標(biāo)完成性
A.快速響應(yīng)
B.積極協(xié)調(diào)
C.科學(xué)配合
D.自我評(píng)價(jià)
最新試題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時(shí)，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置（）。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。
配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。