單項選擇題（）是運營服務(wù)水平最為直觀的指標(biāo)。
A.發(fā)車間隔
B.發(fā)車時間
C.發(fā)車頻率
D.追蹤發(fā)車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
2.多項選擇題與常規(guī)公交和私家車相比，城市軌道交通具有以下特點（）
A.運量大
B.正點率高
C.靈活性好
D.運營成本低
3.多項選擇題普通單程票可以在哪些設(shè)備上購買（）
A.TVM
B.BOM
C.AGM
D.E/S
E.PCA
4.多項選擇題以下設(shè)備，可以進行單機工作的有（）
A.TVM
B.AGM
C.BOM
5.多項選擇題自動售票機顯示只充值的可能原因有（）
A.票箱滿
B.票箱空
C.卡票
D.票箱未正確安裝
E.補充找零錢箱空
最新試題
工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護可以分為（）（）兩部分。
題型：填空題
城市軌道交通運營計劃的編制可分為以下幾個階段（）
題型：多項選擇題
電話閉塞法下車站行車作業(yè)組織的步驟（）①發(fā)出列車②接入列車③辦理閉塞④閉塞解除
題型：單項選擇題
城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點是（）
題型：多項選擇題
列車發(fā)車工作流程中不包括（）
題型：單項選擇題
站前折返列車空走少，折返時間短，所以在行車密度高的的線路上都會采用站前折返。
題型：判斷題
城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）
題型：多項選擇題
城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個計劃時段。
題型：判斷題
大站快車模式延長了乘客的平均候車時間，也增加了運輸組織的復(fù)雜程度。
題型：判斷題
維修思路和維修制度大致可以分為三個發(fā)展階段：事后維修、以預(yù)防為主和（）
題型：填空題