單項選擇題目標分析的過程中,常出現(xiàn)相互沖突的分目標,其中屬于專業(yè)性質的沖突稱為()
A.利害沖突
B.目標沖突
C.社會沖突
D.技術沖突
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題系統(tǒng)分析的起點是()
A.選定系統(tǒng)的總目標
B.調查系統(tǒng)的環(huán)境
C.分析系統(tǒng)的資源
D.研究系統(tǒng)的要素
2.單項選擇題交通運輸系統(tǒng)很難用單一指標來評價,建立合理指標體系的必備要求是()
A.量綱統(tǒng)一
B.以需求為依據(jù)
C.分層多角度
D.以成本為依據(jù)
3.單項選擇題交通運輸系統(tǒng)中,某目標的實現(xiàn)與否對其它目標無影響,這兩種目標屬于()
A.獨立目標
B.互補目標
C.對立目標
D.增益目標
4.單項選擇題提出運輸系統(tǒng)發(fā)展的依據(jù)(包括發(fā)展方向、性質和規(guī)模)的規(guī)劃,屬于()
A.交通運輸發(fā)展規(guī)劃
B.交通運輸工程規(guī)劃
C.交通運輸布局規(guī)劃
D.交通運輸專項規(guī)劃
5.單項選擇題對交通運輸系統(tǒng)進行評價,其出發(fā)點是()
A.社會經(jīng)濟系統(tǒng)
B.交通運輸供給
C.區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平
D.國民經(jīng)濟發(fā)展
最新試題
利用過去的資料來進行貨運量預測的方法為()
題型:單項選擇題
進行系統(tǒng)目標分析的目的,是論證目標的合理性、可行性和經(jīng)濟性,形成()
題型:單項選擇題
系統(tǒng)工程是在其開發(fā)、設計、建造和運行中所采用的思考方法、程序體系和反饋控制方法的綜合。
題型:判斷題
我國鐵路主要干線屬于交通運輸網(wǎng)絡中的()
題型:單項選擇題
區(qū)際運輸通道擔負著區(qū)內各經(jīng)濟點之間的運輸聯(lián)系,是區(qū)域經(jīng)濟社會內循環(huán)系統(tǒng)的主要組成部分。
題型:判斷題
交通運輸系統(tǒng)具有復雜性,建立合理的指標體系時必須保證()
題型:單項選擇題
按承擔的客貨運輸任務分類,鐵路樞紐分為客運樞紐和貨運樞紐兩類。
題型:判斷題
影響交通運輸布局的主要因素是自然和技術條件、旅游地分布和能源分布。
題型:判斷題
研究鐵路運輸系統(tǒng)的能力協(xié)調時,應注意使其各要素間保持一定的比例關系。
題型:判斷題
交通流量是潛在的交通運輸需求量,是運輸需求與運輸供給平衡的結果。
題型:判斷題