救援列車應(yīng)能迅速出動，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個計劃時段。

城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故主要受以下哪些方面的影響（）

城市軌道交通系統(tǒng)運營的基本要素是（）

城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點是（）

工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護可以分為（）（）兩部分。

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

一般情況下，列車到站停車時，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）

站前折返列車空走少，折返時間短，所以在行車密度高的的線路上都會采用站前折返。

列車運行組織簡單，對中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計劃。