問答題
某道路貨物運(yùn)輸企業(yè)過去十年貨運(yùn)量的統(tǒng)計(jì)資料如下表所示,試用指數(shù)平滑預(yù)測法預(yù)測該公司2006年的貨運(yùn)量。分別取n=3和n=4計(jì)算,并進(jìn)行比較。分別取a=0.1和0.9
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霍爾的系統(tǒng)工程三維結(jié)構(gòu)方法論非常適合于處理社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的非結(jié)構(gòu)化問題。
題型:判斷題
旅客或貨主利用交通運(yùn)輸手段的方便程度稱為()
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題型:判斷題
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題型:判斷題
交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析應(yīng)注重定量和定性分析相結(jié)合。
題型:判斷題
區(qū)內(nèi)通道通常用于連接各大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的重點(diǎn)城市。
題型:判斷題
我國鐵路主要干線屬于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的()
題型:單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的,是論證目標(biāo)的合理性、可行性和經(jīng)濟(jì)性,形成()
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸供給對(duì)運(yùn)輸需求的限制主要來自()
題型:多項(xiàng)選擇題
系統(tǒng)的目標(biāo)通常具有層次性,可以用目標(biāo)樹的形式表示。
題型:判斷題