A.能相互替代的
B.需要相互替代的
C.不能相互替代的
D.不需要相互替代的
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A.需求結(jié)構(gòu)
B.狀態(tài)結(jié)構(gòu)
C.時(shí)間結(jié)構(gòu)
D.供給結(jié)構(gòu)
A.空間性
B.時(shí)間性
C.非實(shí)物產(chǎn)品性
D.派生性
A.運(yùn)輸中介方
B.政府
C.運(yùn)輸業(yè)監(jiān)管部門
D.運(yùn)輸需求方
A.改變商品的使用價(jià)值
B.增加商品的價(jià)值
C.擴(kuò)大商品的交換價(jià)值
D.利用商品的外觀
A.國(guó)民經(jīng)濟(jì)
B.社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的水平
C.資源配置
D.生產(chǎn)力發(fā)展
最新試題
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫(kù)建設(shè)的比例為()。
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語(yǔ)包括:質(zhì)量方針、()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。