單項選擇題進行系統(tǒng)決策的基礎是（）
A.系統(tǒng)分析
B.系統(tǒng)評價
C.系統(tǒng)預測
D.系統(tǒng)綜合
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1.單項選擇題考慮系統(tǒng)的發(fā)展變化，注意刻畫其規(guī)律，研究這些規(guī)律的內在機制是系統(tǒng)性思維的（）
A.最優(yōu)化原則
B.動態(tài)性原則
C.相關性原則
D.整體性原則
2.單項選擇題鐵路運輸系統(tǒng)各要素間相互聯(lián)系，在研究能力協(xié)調時，應著眼于哪一方面，注意系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)同性，使各要素的能力同步增長？（）
A.全局
B.重點
C.關鍵
D.宏觀
3.單項選擇題基于運量的增長速度和國民經濟主要指標增長速度的內在比例關系，確定未來運輸需要，從而確定規(guī)劃區(qū)的運輸規(guī)模和布局形式，此為交通運輸規(guī)劃法中的（）
A.發(fā)展速度法
B.指標系數(shù)法
C.線性規(guī)劃法
D.時間序列法
4.單項選擇題按照一定優(yōu)先和從屬關系安排的決策單元來實現(xiàn)對各子系統(tǒng)的控制作用，屬于（）
A.分散控制系統(tǒng)
B.垂直控制系統(tǒng)
C.遞階控制系統(tǒng)
D.分布式控制系統(tǒng)
5.單項選擇題系統(tǒng)的各級子系統(tǒng)和元素可以表示為金字塔形式，它反映了系統(tǒng)的（）
A.支配關系
B.階層關系
C.隸屬關系
D.反饋關系
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區(qū)域交通系統(tǒng)的運輸需求主要表現(xiàn)在（）
題型：多項選擇題
區(qū)域交通運輸系統(tǒng)對區(qū)域經濟發(fā)展的促進主要表現(xiàn)在（）
題型：多項選擇題
系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評價方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預測方法。
題型：判斷題
系統(tǒng)工程是在其開發(fā)、設計、建造和運行中所采用的思考方法、程序體系和反饋控制方法的綜合。
題型：判斷題
交通運輸系統(tǒng)具有復雜性，建立合理的指標體系時必須保證（）
題型：單項選擇題
運輸系統(tǒng)評價指標相對穩(wěn)定、可通過一定途徑或方法觀察得到的特性稱為（）
題型：單項選擇題
運輸系統(tǒng)的均衡主要是指運輸設備能力配置的均衡。
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對系統(tǒng)問題進行決策支持的關鍵步驟是系統(tǒng)構建。
題型：判斷題
城市交通運輸?shù)母鞣N設施和建筑是交通運輸樞紐的有機組成部分。
題型：判斷題
構成大系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間存在相互聯(lián)系，這反映了系統(tǒng)的（）
題型：單項選擇題