填空題路權(quán)是交通參與者根據(jù)相關(guān)規(guī)定，（）在線路上進(jìn)行交通活動的權(quán)利。
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1.單項(xiàng)選擇題（）是運(yùn)營服務(wù)水平最為直觀的指標(biāo)。
A.發(fā)車間隔
B.發(fā)車時間
C.發(fā)車頻率
D.追蹤發(fā)車
3.多項(xiàng)選擇題與常規(guī)公交和私家車相比，城市軌道交通具有以下特點(diǎn)（）
A.運(yùn)量大
B.正點(diǎn)率高
C.靈活性好
D.運(yùn)營成本低
4.多項(xiàng)選擇題普通單程票可以在哪些設(shè)備上購買（）
A.TVM
B.BOM
C.AGM
D.E/S
E.PCA
5.多項(xiàng)選擇題以下設(shè)備，可以進(jìn)行單機(jī)工作的有（）
A.TVM
B.AGM
C.BOM
最新試題
列車運(yùn)行組織簡單，對中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計(jì)劃。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列屬于累計(jì)票制的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
城市軌道交通系統(tǒng)票價制定原則有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。
題型：填空題
城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)ATO，同時，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。
題型：判斷題
城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。
題型：判斷題
我國軌道交通車輛的維修通常在修理廠實(shí)施。
題型：判斷題
電話閉塞法下車站行車作業(yè)組織的步驟（）①發(fā)出列車②接入列車③辦理閉塞④閉塞解除
題型：單項(xiàng)選擇題