換乘時間為從離開換出列車時起至（）的時間段。

下列屬于累計票制的有（）

乘務(wù)計劃的制定一般需要滿足以下一個或幾個目標（）

自動售檢票系統(tǒng)可以有效提高運營管理水平，但會增加個人購票時間。

只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)ATO，同時，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。

列車運行組織簡單，對中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計劃。

我國軌道交通車輛的維修通常在（）實施。

城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個計劃時段。

城市軌道交通系統(tǒng)運營的基本要素是（）

一般情況下，列車到站停車時，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）