在單線鐵路設(shè)計中，采用的是什么樣的運行圖，它有什么特點？試畫出該種運行圖的示意圖。

放大縱斷面設(shè)計中，設(shè)計軌面高程與既有軌面高程的差值為（）。

在平縱斷面設(shè)計中，一般情況下，以下（）是允許的。

下面不是緊坡地段采用的定線方法是（）。

以下哪種情況需要進行粘降坡度折減？（）

城際鐵路最小坡段長度一般條件下不小于（）m。

某設(shè)計線為單線鐵路，ix=8‰，東風4型內(nèi)燃機車牽引；到發(fā)線有效長度650m，站坪最大加算坡度為iq=2.5‰，計算牽引質(zhì)量，并進行起動與到發(fā)線有效長度檢查（按無守車考慮）。[資料]確計算牽引力Fj=308000N，起動牽引力Fq=409500N，計算速度Vj=20km/h，機車長度Lj=21.1m，機車質(zhì)量P=138t，車輛每延米質(zhì)量qm=5.526t/m，wq′=5.0gN/t，wq″=（3+0.4iq）g，且不小于5.0gN/t；

縱斷面改建設(shè)計中，坡段長度應(yīng)取整為（）m。

以下（）不是緊坡地段的定線方法。

旅客列車設(shè)計速度為200Km/h的路段，坡段長度一般條件下不宜小于（）m。