電力牽引，ix=6‰，近期貨物列車長度LL=750m，線路平面如下圖所示，該地段要用足坡度下降，試設計其縱斷面。曲線資料：曲線①：α=30°42′30”，R=1800，LY=964.73曲線②：α=24°00′00”，R=500，LY=209.44曲線③：α=25°40′00”，R=500，LY=223.98曲線④：α=20°30′00”，R=1000，LY=357.79曲線⑤：α=31°30′30”，R=1500，LY=824.89

鐵路定線中應按（）的原則分布車站。

某線路概略平面上有兩曲線，曲線資料如下：α=30°42′30”，R=1800mα=24°00′00”，R=800m試計算該曲線的曲線要素：曲線切線長TY，圓曲線長度LY及曲線外矢距EY。

城際鐵路最小坡段長度一般條件下不小于（）m。

以下哪種情況需要進行粘降坡度折減？（）

公里標應注寫各設計階段代號，定測為（）。

在沿河定線時，遇到河谷自然坡度大于最大坡度而側谷又比較開闊時，常在側谷內采用（）的展線。

某新建設計線為單線鐵路，ix=12‰，韶山1電力機車牽引，車輛采用滾動軸承貨車；到發(fā)線有效長度650m，站坪最大加算坡度為iq=2.5‰，（1）計算牽引質量，并進行起動與到發(fā)線有效長檢查（按無守車考慮）。（2）計算牽引凈重和列車長度。

放大縱斷面設計中，設計軌面高程與既有軌面高程的差值為（）。

某設計線，限制坡度ix=12‰，采用韶山1型電力機車牽引（Fq=487.3kN，P=138t，Lj=20.4，Vjmin=43.0km/h），列車牽引質量G=2410t，列車長度LL=600m。若車站平面如下圖所示，檢查列車在車站停車后能否順利起動。