A.轉(zhuǎn)速
B.油耗率
C.功率
D.扭矩
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A.進(jìn)氣沖程。
B.壓縮沖程。
C.燃燒膨脹沖程。
D.排氣沖程。
A.22.5°
B.45°
C.50°
D.67.5°
A.180°
B.360°
C.540°
D.720°
A.進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程,燃燒膨脹沖程。
B.進(jìn)氣沖程,壓縮沖程,燃燒膨脹沖程,排氣沖程。
C.進(jìn)氣沖程,燃燒膨脹沖程,壓縮沖程,排氣沖程。
D.排氣沖程,進(jìn)四沖程,壓縮沖程,燃燒膨脹沖程。
A.1/3
B.1/4
C.2/3
D.3/4
最新試題
再生溫度的控制目標(biāo)是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)()℃以內(nèi)。
電控部件可以分為哪幾類?()
日常保養(yǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機(jī)油平面升高,可能原因是()
SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括()??
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定,根據(jù)()實(shí)際NOX排放對尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴,來保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
估算DPF中的顆粒質(zhì)量,包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機(jī)都是用()計(jì)算炭載量。
DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括()??
DPF主要標(biāo)定內(nèi)容有()
整車標(biāo)定內(nèi)容-三高適應(yīng)性標(biāo)定是指()
日常保養(yǎng)時(shí),打開水箱蓋,發(fā)現(xiàn)水箱口冷卻液液面上有漂浮機(jī)油,可能原因是()