區(qū)際運輸通道擔(dān)負著區(qū)內(nèi)各經(jīng)濟點之間的運輸聯(lián)系，是區(qū)域經(jīng)濟社會內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的主要組成部分。

運輸系統(tǒng)的均衡主要是指運輸設(shè)備能力配置的均衡。

影響交通運輸布局的主要因素是自然和技術(shù)條件、旅游地分布和能源分布。

交通運輸系統(tǒng)具有復(fù)雜性，建立合理的指標(biāo)體系時必須保證（）

系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評價方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預(yù)測方法。

旅客或貨主利用交通運輸手段的方便程度稱為（）

反映運輸系統(tǒng)特征和系統(tǒng)輸出水平之間關(guān)系的是（）

運輸供給就是分布在一定空間上的能力及特定的服務(wù)水平。

城市交通運輸?shù)母鞣N設(shè)施和建筑是交通運輸樞紐的有機組成部分。

交通運輸樞紐的內(nèi)部運輸系統(tǒng)包括的子系統(tǒng)有（）