運輸系統(tǒng)評價指標(biāo)相對穩(wěn)定、可通過一定途徑或方法觀察得到的特性稱為（）

在系統(tǒng)分析中，較適合于采用定量方法來分析的是（）

區(qū)際運輸通道擔(dān)負(fù)著區(qū)內(nèi)各經(jīng)濟(jì)點之間的運輸聯(lián)系，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的主要組成部分。

研究鐵路運輸系統(tǒng)的能力協(xié)調(diào)時，應(yīng)注意使其各要素間保持一定的比例關(guān)系。

進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的，是論證目標(biāo)的合理性、可行性和經(jīng)濟(jì)性，形成（）

影響交通運輸布局的主要因素是自然和技術(shù)條件、旅游地分布和能源分布。

系統(tǒng)工程具有高度的綜合性，主要體現(xiàn)在（）

系統(tǒng)的目標(biāo)通常具有層次性，可以用目標(biāo)樹的形式表示。

系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評價方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預(yù)測方法。

利用過去的資料來進(jìn)行貨運量預(yù)測的方法為（）