單項(xiàng)選擇題對(duì)所給出的每個(gè)檢查間隔的延長(zhǎng)，應(yīng)完成一系列要求的檢查并對(duì)檢查結(jié)果審查滿意，而且經(jīng)相應(yīng)的管理當(dāng)局批準(zhǔn)，或者按照經(jīng)管理當(dāng)局批準(zhǔn)的航空承運(yùn)人（）授權(quán)批準(zhǔn)。
A.董事長(zhǎng)
B.機(jī)務(wù)副總裁
C.可靠性控制方案規(guī)定
D.維修廠廠長(zhǎng)
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1.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)的維修方案和工作單，除符合適航和運(yùn)行要求外，還應(yīng)符合（）要求。
A.制造方建議
B.運(yùn)行規(guī)章
C.人為因素原理
D.B和C
2.單項(xiàng)選擇題大型運(yùn)輸類飛機(jī)是按CCAR25規(guī)章設(shè)計(jì)和審定的，是按（）規(guī)章要求運(yùn)營(yíng)的。
A.CCAR121
B.CCAR91
C.CCAR91和121
D.CCAR135
3.單項(xiàng)選擇題一般不作為制定維修方案依據(jù)的是（）。
A.MRB文件
B.營(yíng)運(yùn)類別
C.人員資格證書
D.客艙布局
4.單項(xiàng)選擇題不會(huì)出現(xiàn)在MPD文件中的項(xiàng)目是（）。
A.相應(yīng)機(jī)型的MRBR項(xiàng)目
B.適航及運(yùn)行規(guī)章所要求的項(xiàng)目
C.完成維修任務(wù)所需的材料
D.用戶制定維修方案所需的參考資料
5.單項(xiàng)選擇題維修方案是（）制訂的指令性文件。
A.航空器制造國(guó)適航當(dāng)局
B.使用單位
C.航空公司/營(yíng)運(yùn)人
D.維修單位
最新試題
所謂老齡飛機(jī)，是指（）飛機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于區(qū)域檢查工作，以下敘述中錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于民用航空器維修的目的，以下哪一項(xiàng)的描述是正確的？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛機(jī)或設(shè)備的可靠度指標(biāo)是R，故障率是λ，則R和λ的關(guān)系是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
持續(xù)適航維修大綱是（）對(duì)使用運(yùn)輸類飛機(jī)的航空器承運(yùn)人提出的要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于維修方案短期間隔延長(zhǎng)，正確的描述是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)航空器國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的規(guī)定在哪部中國(guó)民用航空規(guī)章？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
區(qū)域檢查是對(duì)該區(qū)域內(nèi)（）項(xiàng)目進(jìn)行的一般性目視檢查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航空器停留后維修人員應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空中停車屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題