多項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)仿真包括（）三個(gè)階段。
A.模型變換
B.數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
C.建模
D.仿真試驗(yàn)
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1.多項(xiàng)選擇題整數(shù)規(guī)劃可分為（）幾類。
A.非線性整數(shù)規(guī)劃
B.線性整數(shù)規(guī)劃
C.目標(biāo)整數(shù)規(guī)劃
D.多目標(biāo)整數(shù)規(guī)劃
E.0-1規(guī)劃
2.單項(xiàng)選擇題（）就是把信息變換成信號(hào)并對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理和加工的方式。
A.譯碼
B.編碼
C.信道
D.信源
3.單項(xiàng)選擇題（）是由若干種運(yùn)輸（其中包括不少于兩種干線運(yùn)輸）所聯(lián)接的固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備組成的一個(gè)整體，共同完成著貨物及旅客運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)和地方作業(yè)。
A.車站
B.編組站
C.交通運(yùn)輸樞紐
D.中轉(zhuǎn)站
4.單項(xiàng)選擇題適應(yīng)外部環(huán)境變化以獲取生存和發(fā)展能力的性質(zhì)，稱為系統(tǒng)的（）
A.集合性
B.階層性
C.相關(guān)性
D.環(huán)境適應(yīng)性
5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)公路運(yùn)輸系統(tǒng)采用的控制模式是（）
A.集中控制
B.遞階控制
C.分散控制
D.分布控制
最新試題
運(yùn)輸供給對(duì)運(yùn)輸需求的限制主要來(lái)自（）
題型：多項(xiàng)選擇題
交通流量是潛在的交通運(yùn)輸需求量，是運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給平衡的結(jié)果。
題型：判斷題
交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析應(yīng)注重定量和定性分析相結(jié)合。
題型：判斷題
我國(guó)鐵路主要干線屬于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旅客或貨主利用交通運(yùn)輸手段的方便程度稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
構(gòu)成大系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間存在相互聯(lián)系，這反映了系統(tǒng)的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的，是論證目標(biāo)的合理性、可行性和經(jīng)濟(jì)性，形成（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
先進(jìn)性指標(biāo)被用來(lái)度量旅客或貨主利用交通運(yùn)輸手段的便捷程度。
題型：判斷題
對(duì)系統(tǒng)問(wèn)題進(jìn)行決策支持的關(guān)鍵步驟是系統(tǒng)構(gòu)建。
題型：判斷題
交通運(yùn)輸樞紐的內(nèi)部運(yùn)輸系統(tǒng)包括的子系統(tǒng)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題