GMDSS中可以用以下設(shè)備接收海上安全信息（）
1）NAVTEX接收機(jī)
2）NBDP終端
3）EGC接受機(jī)
4）DSC終端
5）SART
6）EPIRB
A.1）2）
B.1）3）
C.1）2）3）
D.2）3）4）
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.單工
B.雙工
C.CH16
D.任意
船臺DSC設(shè)備到遇險確認(rèn)報警時，應(yīng)該：（）
1）應(yīng)立即用DSC設(shè)備給于確認(rèn)
2）應(yīng)推遲片刻，以便讓岸臺給予遇險確認(rèn)，并在相應(yīng)R/T遇險頻率上守聽
3）若3分鐘無岸臺應(yīng)答，船臺應(yīng)在相應(yīng)R/T遇險頻率上給遇險船應(yīng)答
4）若用無線電話給遇險船應(yīng)答無效，并連續(xù)收到DSC報警，且3分鐘無岸臺應(yīng)答，船臺應(yīng)直接用DSC給予確認(rèn)，然后向RCC進(jìn)行遇險轉(zhuǎn)發(fā)5）在HF上收到遇險警報時，可立即直接轉(zhuǎn)發(fā)給RCC
A.2）3）4）
B.1）3）
C.1）5）
D.1）2）3）4）
A.47735000
B.004122100
C.412123000
D.219442573
A.非洲
B.南美
C.歐洲
D.大洋洲
A.對干擾電臺強(qiáng)制靜默
B.恢復(fù)正常工作
C.遇險通信結(jié)束
D.與RCC已建立通信聯(lián)系
A.458.5/455.5KHZ
B.2178.5KHZ
C.4208/4219.5KHZ
D.6312.5/6331KHZ
A.2.0/1.5v
B.2.0/1.25v
C.2.5/1.5v
D.2.5/1.25v
A.實時性強(qiáng)
B.全球模式
C.信息量大
D.容量大
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。