在拆裝大型低速柴油機(jī)的主軸承下瓦時(shí)，（）的操作是錯(cuò)誤的。

柱塞套筒進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一般將柱塞抽出1/3左右后觀察其（）的情況。

柱塞套筒進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一般將柱塞抽出（）配合面長(zhǎng)度。

厚壁瓦欲自軸承座內(nèi)盤(pán)出時(shí)，應(yīng)從（）盤(pán)出。

發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以（）高壓油泵最嚴(yán)重。

在檢查和調(diào)整主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時(shí)，應(yīng)將主機(jī)的燃油手柄置于（）位置。

針閥偶件錐面配合面密封的要求是（）。Ⅰ.形成面接觸；Ⅱ.形成線接觸；Ⅲ.密封帶寬度為0.3～0.5mm；Ⅳ.密封帶寬度為0.1～0.3mm；Ⅴ.針閥錐角大于針閥體錐角0.5°～1°。

欲將薄壁瓦自軸承座內(nèi)盤(pán)出時(shí)，應(yīng)從（）盤(pán)出。

在重新組裝回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵時(shí)，為了保證齒條刻度指示的零位與柱塞套筒的實(shí)際零位（油泵柱塞直槽對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油孔）一致，生產(chǎn)廠家在（）之間做了對(duì)中記號(hào)，輪機(jī)員必須將兩者對(duì)齊。

位于噴油泵和高壓油管之間的出油閥，其作用有（）。Ⅰ.止回；Ⅱ.便于排除空氣；Ⅲ.縮短噴油遲后階段；Ⅳ.控制高壓油管中的剩余壓力。