單項選擇題區(qū)域交通運輸系統(tǒng)的目標和任務(wù)是維持區(qū)域交通運輸系統(tǒng)與區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)同關(guān)系,滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所提出的客、貨運輸需求,以及協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)的交通運輸系統(tǒng)的各子系統(tǒng)的關(guān)系,使其()
A.綜合效益最優(yōu)
B.效益最優(yōu)
C.效果最優(yōu)
D.社會效益最優(yōu)
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1.單項選擇題貨流密度的單位是()
A.噸
B.噸公里
C.噸公里/日
D.噸公里/公里
2.單項選擇題交通運輸通道形成的必要條件是()
A.交通流量大
B.線路能力大
C.配套設(shè)施完善
D.客貨種類單一
3.單項選擇題目標分析的過程中,常出現(xiàn)相互沖突的分目標,其中屬于專業(yè)性質(zhì)的沖突稱為()
A.利害沖突
B.目標沖突
C.社會沖突
D.技術(shù)沖突
4.單項選擇題系統(tǒng)分析的起點是()
A.選定系統(tǒng)的總目標
B.調(diào)查系統(tǒng)的環(huán)境
C.分析系統(tǒng)的資源
D.研究系統(tǒng)的要素
5.單項選擇題交通運輸系統(tǒng)很難用單一指標來評價,建立合理指標體系的必備要求是()
A.量綱統(tǒng)一
B.以需求為依據(jù)
C.分層多角度
D.以成本為依據(jù)
最新試題
系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評價方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預(yù)測方法。
題型:判斷題
在系統(tǒng)分析中,較適合于采用定量方法來分析的是()
題型:單項選擇題
系統(tǒng)工程具有高度的綜合性,主要體現(xiàn)在()
題型:多項選擇題
旅客或貨主利用交通運輸手段的方便程度稱為()
題型:單項選擇題
區(qū)域交通系統(tǒng)的運輸需求主要表現(xiàn)在()
題型:多項選擇題
先進性指標被用來度量旅客或貨主利用交通運輸手段的便捷程度。
題型:判斷題
影響交通運輸布局的主要因素是自然和技術(shù)條件、旅游地分布和能源分布。
題型:判斷題
系統(tǒng)工程是在其開發(fā)、設(shè)計、建造和運行中所采用的思考方法、程序體系和反饋控制方法的綜合。
題型:判斷題
運輸供給就是分布在一定空間上的能力及特定的服務(wù)水平。
題型:判斷題
運輸系統(tǒng)評價指標相對穩(wěn)定、可通過一定途徑或方法觀察得到的特性稱為()
題型:單項選擇題