城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

服務(wù)水平的提高和票價(jià)的降低往往會(huì)帶來客流量的增長。

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）

換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。

救援列車應(yīng)能迅速出動(dòng)，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

城市軌道交通系統(tǒng)票價(jià)制定原則有（）

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運(yùn)輸問題。

列車運(yùn)行組織簡單，對(duì)中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計(jì)劃。