A.3000
B.5000
C.6000
D.8000
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A.5M
B.5.01M
C.6M
D.10M
A.SITI
B.SITO
C.SOTI
D.SOTO
某旅客購買上海-布魯塞爾的F艙客票,票價為NUC3782.12。根下列IATA況換率表,應(yīng)收取入民幣()元。
A.31300.00
B.31305.67
C.31306.00
D.31310.00
下列某國際客票運價計算橫式中劃線的部分表示()。
A.BHC
B.CTM
C.HIP
D.CPM
A.15小時25分
B.19小時25分
C.23小時25分
D.25小時25分
最新試題
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機的有關(guān)規(guī)定,下列陳述中正確的是()。
航空公司的誤機、變更收費單所起到的作用是()。
國內(nèi)等級貨物運價是在貨標準運價基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中,()運價應(yīng)以貨運價的150%計算。
企業(yè)利潤總額是將()相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
該貨物為()
值機人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機,控制人員要()。
按照國際客運運價計算規(guī)則,上述航程全程C艙票價應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
該票貨物重量為43.0kgs,北京到東京貨物運價為N:30元/kg,此票貨物航空運費應(yīng)為()元。
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點上海是()。
按指標計算單位的現(xiàn)同,航空運輸企業(yè)的指標可以分為()指標。