城市軌道交通系統(tǒng)運營的基本要素是（）

城市軌道交通運營計劃的編制可分為以下幾個階段（）

救援列車應能迅速出動，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

按照以可靠性為中心的維修思想，維修越多就會越安全、越可靠。

只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)ATO，同時，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。

在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過程均由人工完成。

站前折返列車空走少，折返時間短，所以在行車密度高的的線路上都會采用站前折返。

按客流的時效性可將大客流分為可預見性大客流和（）

服務水平的提高和票價的降低往往會帶來客流量的增長。

追蹤列車間隔時間最短的是（）