A.運輸過程質(zhì)量
B.運輸工作質(zhì)量
C.運輸環(huán)境質(zhì)量
D.運輸設(shè)施質(zhì)量
E.運輸服務(wù)質(zhì)量
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A.地域協(xié)調(diào)一體化
B.交通規(guī)劃一體化
C.管理主體一體化
D.基礎(chǔ)設(shè)施一體化
E.評價體系一體化
A.系統(tǒng)性
B.動態(tài)發(fā)展性
C.協(xié)調(diào)性
D.封閉性
E.地域性
A.循環(huán)輪乘運行方式
B.定車定線運行方式
C.輪流包乘運行方式
D.大循環(huán)運行方式
E.小循環(huán)運行方式
A.編制行車計劃
B.確定班次時刻表
C.行包組織
D.站務(wù)工作組織
E.客源組織
A.車站信息管理
B.車站規(guī)章制度
C.乘務(wù)工作管理
D.客車運行組織管理
E.客車維修管理
最新試題
城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容有（）。
某運輸企業(yè)的年最大運輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里，當(dāng)年實現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里，運輸產(chǎn)品（服務(wù)）的銷售價格為0．5元／噸公里，運輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位變動成本為0．3元／噸公里，年運輸固定成本為1000萬元。現(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項新的運輸合同。該企業(yè)單位運輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位邊際貢獻(xiàn)為（）元／噸公里。
衡量道路旅客運輸經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有（）。
該客運站2012年3月的旅客意見處理率為（）。
道路客運質(zhì)量的基本要求包括（）。
該客運站2012年3月的發(fā)車正點率為（）。
該客運站2012年3月的售票差錯率為（）。
道路客運組織的重點是班車客運組織，它包括（）。
下列選項會對客流產(chǎn)生影響的是（）。
公路客流包括的基本要素有（）。