A.集體所有制企業(yè)的財產(chǎn)屬于國民所有
B.集體所有制企業(yè)是以企業(yè)財產(chǎn)獨立承擔(dān)民事責(zé)任的企業(yè)法人
C.集體所有制企業(yè)實行共同勞動，以按勞分配為主
D.集體所有制企業(yè)實行民主管理，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)由全體成員民主選舉或罷免
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A.董事會
B.廠長
C.黨委會
D.職工代表大會
A.集體所有制企業(yè)
B.公司制企業(yè)
C.合伙制企業(yè)
D.國有企業(yè)
A.鐵路運價由運營價格、鐵路建設(shè)基金構(gòu)成
B.鐵路建設(shè)基金是國家鐵路統(tǒng)一運價中指定專門用途，用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特殊組成部分
C.客運運輸費用包括客運運價和客運雜費
D.貨運運輸費用包括運費和綜合費
E.現(xiàn)行鐵路建設(shè)基金收取標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到整車貨物每噸公里3.3分
A.零擔(dān)貨物運價
B.品種貨物運價
C.分部貨物運價
D.整車貨物運價
E.集裝箱貨物運價
A.運價制定
B.運輸需求
C.運價水平
D.運輸供給
E.運輸量
最新試題
項目的立項，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計入（）。
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實有值下降到（）時，則考慮設(shè)備更新。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實際行使5000公里，按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。
經(jīng)常了解在建項目的施工進(jìn)度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的（）階段。