A.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)
B.品種貨物運(yùn)價(jià)
C.分部貨物運(yùn)價(jià)
D.整車(chē)貨物運(yùn)價(jià)
E.集裝箱貨物運(yùn)價(jià)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)價(jià)制定
B.運(yùn)輸需求
C.運(yùn)價(jià)水平
D.運(yùn)輸供給
E.運(yùn)輸量
A.綜合型
B.工資型
C.成本型
D.資金型
E.復(fù)合型
A.利潤(rùn)
B.稅金
C.平均運(yùn)程
D.換算周轉(zhuǎn)量
E.成本利潤(rùn)率
A.資產(chǎn)利潤(rùn)率
B.獎(jiǎng)金利潤(rùn)率
C.年度預(yù)期利潤(rùn)率
D.成本利潤(rùn)率
E.工資利潤(rùn)率
A.人口密度與人均收入水平
B.地區(qū)社會(huì)風(fēng)俗習(xí)慣的穩(wěn)定性
C.地區(qū)經(jīng)濟(jì)與文化發(fā)展水平
D.自備交通運(yùn)輸工具的數(shù)量
E.區(qū)域各種運(yùn)輸方式運(yùn)能狀況
最新試題
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來(lái)劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
在確定機(jī)車(chē)的修理類(lèi)別和周期時(shí)，可用（）來(lái)表示。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類(lèi)型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過(guò)百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過(guò)總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
動(dòng)車(chē)段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車(chē)的（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說(shuō)法正確的有（）。