A.全體效率
B.全員參與
C.全面系統(tǒng)
D.全部設(shè)備
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A.日常點(diǎn)檢
B.定期點(diǎn)檢
C.分類點(diǎn)檢
D.精密點(diǎn)檢
A.維修
B.潤滑
C.緊固
D.堵漏
A.實(shí)施糾正措施
B.在下線檢驗(yàn)站控制質(zhì)量
C.檢查和反饋
D.團(tuán)隊(duì)合作
A.料
B.檢
C.環(huán)
D.法
A.安全和法規(guī)問題
B.客戶迫切需要解決的問題
C.工段原因造成生產(chǎn)線設(shè)備停鏈10分鐘以上的
D.檢驗(yàn)區(qū)域及生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重大、批量或重復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問題
最新試題
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進(jìn)行。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了,順序顛倒一下也無所謂的。
SPQA是從()的角度進(jìn)行評審。
SIP站的工段長韋某向生產(chǎn)工段報(bào)警1個(gè)小時(shí)后仍未有人到SIP站響應(yīng)時(shí),此時(shí),韋某的正確應(yīng)對方式是()。
SOS應(yīng)該由工程師和班組長來編寫。
需要建立單一零件規(guī)劃(PFEP)的是()。
節(jié)拍指示線中,F(xiàn)PS線用哪種顏色表示()。
質(zhì)量確認(rèn)站是通過什么載體將發(fā)現(xiàn)的問題傳遞給車間()。
當(dāng)我們需要到現(xiàn)場測量ATT時(shí),以下那些方法是正確的:()。
小明說:超速就是我的操作速度比流水線的速度快。