追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）

服務(wù)水平的提高和票價(jià)的降低往往會(huì)帶來客流量的增長。

救援列車應(yīng)能迅速出動(dòng)，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

乘務(wù)計(jì)劃的制定一般需要滿足以下一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)（）

乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。

城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。

換乘時(shí)間為從離開換出列車時(shí)起至（）的時(shí)間段。

城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

我國軌道交通車輛的維修通常在修理廠實(shí)施。