閉環(huán)站內(nèi)電碼化不管有無列車占用軌道區(qū)段始終向軌道區(qū)段發(fā)送信息。

閉環(huán)站內(nèi)電碼化只有當(dāng)列車占用軌道區(qū)段時才向軌道區(qū)段發(fā)送信息。

閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個檢測盤最多可以檢測（）軌道電路區(qū)段的信息。

“兩次按壓，延時確認(rèn)”可以從本質(zhì)上解決64D存在的事故按鈕錯誤按壓問題。

逐段預(yù)疊加站內(nèi)電碼化中，當(dāng)（）時，正向正線接車進(jìn)路的第一個區(qū)段開始發(fā)送電碼化信息。

下面屬于64D型繼電半自動閉塞正常辦理閉塞手續(xù)傳遞的信息是（）

當(dāng)列車接近的前方地面信號機(jī)顯示U時，主體化機(jī)車信號顯示（）

在四顯示通過信號機(jī)點(diǎn)燈電路中，若某通過信號機(jī)點(diǎn)LU燈時出現(xiàn)U燈主副燈絲雙斷則此時該通過信號機(jī)的（）

移頻自動閉塞系統(tǒng)中能夠反映前方閉塞分區(qū)狀態(tài)的信息是（）

閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個發(fā)送器最多可以給7個軌道電路區(qū)段發(fā)送信息。