“兩次按壓，延時確認(rèn)”可以從本質(zhì)上解決64D存在的事故按鈕錯誤按壓問題。

在四顯示通過信號機點燈電路中，若某通過信號機點LU燈時出現(xiàn)U燈主副燈絲雙斷則此時該通過信號機的（）

閉環(huán)電碼化系統(tǒng)中通過（）對列車頭部已經(jīng)出清區(qū)段的發(fā)碼進(jìn)行切斷。

閉環(huán)站內(nèi)電碼化只有當(dāng)列車占用軌道區(qū)段時才向軌道區(qū)段發(fā)送信息。

對ZPW-2000A地面信息來說，機車信號由26.8HZ進(jìn)入無碼區(qū)段，機車信號顯示（）燈。

閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個發(fā)送器最多可以給7個軌道電路區(qū)段發(fā)送信息。

逐段預(yù)疊加站內(nèi)電碼化當(dāng)列車進(jìn)入三接近時向所有區(qū)段發(fā)送電碼化信息。

閉環(huán)站內(nèi)電碼化始終對送向軌道區(qū)段的信息進(jìn)行檢測。

ZPW-2000A發(fā)送盒選擇低頻29Hz對應(yīng)的底座端子是（）

閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個檢測盤最多可以檢測（）軌道電路區(qū)段的信息。