進口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。

各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

（）是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。

國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標(biāo)志。按國際法規(guī)定，商船是船旗國浮動的領(lǐng)土，無論在公?；蛟谒麌Ｓ蚝叫校钁覓齑畤鴩?。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。

下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運的一些措施，最不可能的措施是（）。

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。