A.船舶使用范圍與航區(qū)
B.船舶的轉(zhuǎn)租
C.交船與還船地點
D.船長拒絕承租人指示簽發(fā)提單
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A.重箱的驗收、保管和交付
B.空箱的保管與堆存
C.有問題的集裝箱維修
D.貨運單證處理
A.進口商
B.出口商
C.承運商
D.政府相關機構
A.交箱與還款規(guī)定
B.租金及支付
C.箱的使用保養(yǎng)和維修
D.代理人作用與費用
A.具有國際多式聯(lián)運資格
B.擁有合格的國際多式聯(lián)運單據(jù)和運價表
C.擁有基本承運設施設備
D.具備國際多式聯(lián)運的經(jīng)營網(wǎng)絡
A.大型船舶承運商
B.鐵路與公路承運商
C.國際航空公司
D.擁有運輸客戶網(wǎng)絡的無船承運商
A.中轉(zhuǎn)單證處理
B.中轉(zhuǎn)船舶安排
C.中轉(zhuǎn)港口裝卸
D.中轉(zhuǎn)船舶理貨安排
A.裝卸費用與時間
B.滯期與速遣
C.出租人或承租人免責
D.租金
A.內(nèi)陸裝箱樞紐站
B.港口裝船樞紐站
C.到港卸船樞紐站
D.目的地掏箱樞紐站
A.簽收提單
B.法律關系
C.計收運費
D.運輸責任
A.明確指定具體的裝貨港和卸貨港
B.規(guī)定某個特定的裝卸泊位或地點
C.由承租人選擇裝貨港和卸貨港
D.由出租人根據(jù)實際情況指定并通知承租人
最新試題
聯(lián)合運輸提單又稱為()。
集裝箱拼箱貨的特點是()。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的憑證。
外輪理貨業(yè)務主要分為()。
使用聯(lián)運提單,經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口,利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內(nèi)陸城市的運輸稱為()。
國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
()是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。
()是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因,最不可能的原因是()。
國際航運企業(yè)的營運方式有()。