分析下圖出行,選項中不正確的是()。
A.圖中A為過境出行
B.圖中C為區(qū)內(nèi)出行
C.圖中A屬于外部出行
D.圖中A、C通??赏ㄟ^簡化的方式將其納入模型
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A.對于基于家的出行,PA矩陣與OD矩陣是一致的
B.下班回家屬于非基于家出行
C.產(chǎn)生點(diǎn)和吸引點(diǎn)(PA)是根據(jù)與出行端點(diǎn)相關(guān)的用地性質(zhì)定義的
D.同一交通小區(qū)系統(tǒng)對應(yīng)的OD矩陣與PA矩陣的秩相同
A.四階段法由交通生成(trip generation/attraction)、交通分布(trip distribution)、交通方式劃分(model split)、交通量分配(traffic assignment)組成
B.四階段模型的各個階段相互獨(dú)立,順序不可變動
C.出行分布階段用于預(yù)測規(guī)劃研究區(qū)域各個交通小區(qū)出行產(chǎn)生量和出行吸引量
D.在交通分配階段,只能對現(xiàn)狀OD進(jìn)行分配
A.調(diào)查規(guī)劃
B.調(diào)查設(shè)計
C.調(diào)查實施
D.數(shù)據(jù)處理
E.數(shù)據(jù)分析
A.居民出行調(diào)查
B.路況調(diào)查
C.流動人口出行調(diào)查
D.停車調(diào)查
A.最大限度地滿足服務(wù)范圍內(nèi)的停車需求
B.避免造成次干道和交叉口的交通組織的混亂,停車設(shè)施的出入口應(yīng)盡量設(shè)在主干道上,并盡可能地遠(yuǎn)離交叉口
C.泊車者步行距離最大
D.停車設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合城市規(guī)劃要求
最新試題
?關(guān)于轉(zhuǎn)移曲線模型的描述中正確的有:()
?非集計與集計模型區(qū)別說法正確的是()。
?影響出行供給的因素包括:()
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局需要考慮哪些因素?()
關(guān)于原單位法假設(shè)前提的認(rèn)識,正確的是()。
在做交通規(guī)劃時如何尋找規(guī)劃方法、方案?()1?.確定目的、目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)、價值2?.收集規(guī)劃資料,進(jìn)行數(shù)據(jù)收集3?.確定研究區(qū)域存在的問題4?.制定解決問題的備選方案5?.通過交通模擬和影響分析評價備選方案??6.通過方案對比,甄選出最好的一個或多個備選方案
下列方法中,哪些可以應(yīng)用于基礎(chǔ)路網(wǎng)檢驗?()
?如何判斷回歸模型擬合效果好不好?()
行人的空間需求包括()。
?對不同出行分布模型的說法正確的是()。