A.直觀上容易理解
B.能比較敏感地反映交通小區(qū)之間行駛時(shí)間變化的情況
C.特定交通小區(qū)之間的OD交通量為零時(shí)，不能預(yù)測(cè)
D.能考慮路網(wǎng)上的變化和土地利用對(duì)人們的出行產(chǎn)生的影響
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A.天津
B.南京
C.北京
D.上海
A.網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)量
B.高峰斷面客流
C.網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)強(qiáng)度
D.網(wǎng)絡(luò)平均乘距
A.蛛網(wǎng)圖法
B.交叉分類法
C.密度類比法
D.客流需求法
A.北京
B.上海
C.廣州
D.深圳
A.協(xié)調(diào)城市交通與城市土地利用的關(guān)系，合理組織各類交通系統(tǒng)
B.使城市用地布局、交通需求與交通系統(tǒng)的功能和能力相互協(xié)調(diào)
C.根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求和人口、資源情況及環(huán)境承載能力，合理確定城市的性質(zhì)、規(guī)模
D.保障城市綜合交通體系可持續(xù)發(fā)展，支撐城市的集約高效運(yùn)行
最新試題
交通規(guī)劃難點(diǎn)及挑戰(zhàn)都有些什么？（）
?全壽命周期分析過程順序正確的是：（）?1.確定備選設(shè)計(jì)方案階段及成本分析階段2.定義分析范圍?3.計(jì)算凈現(xiàn)值和績(jī)效指標(biāo)?4.分析結(jié)果，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，選擇最優(yōu)方案
影響路徑選擇的因素包括（）。
交通規(guī)劃的目標(biāo)中，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注哪兩個(gè)方面？（）
定量數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步劃分為4中類型，不包括以下哪一種？（）
對(duì)于不同的增長(zhǎng)函數(shù)提出的各種增長(zhǎng)率法的表述正確的是（）。
在做交通規(guī)劃時(shí)如何尋找規(guī)劃方法、方案？（）1?.確定目的、目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)值2?.收集規(guī)劃資料，進(jìn)行數(shù)據(jù)收集3?.確定研究區(qū)域存在的問題4?.制定解決問題的備選方案5?.通過交通模擬和影響分析評(píng)價(jià)備選方案??6.通過方案對(duì)比，甄選出最好的一個(gè)或多個(gè)備選方案
?非集計(jì)與集計(jì)模型區(qū)別說法正確的是（）。
?下列對(duì)于類別生成法的假設(shè)前提表述正確的是（）。
從舒適性的角度，乘客的交通特性主要考慮（）。