單項選擇題下列不是產生貨物自然減量原因的是（）。
A．貨物自身性質
B．不可抗力
C．自然條件
D．運輸技術條件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題按照國際慣例，當單位重量的體積等于1.1328m3/t時，該貨物為（）。
A．計重貨物
B．容積貨物
C．另行規(guī)定計算方法
D．A、B均可能
2.單項選擇題按照國際航運慣例，1尺碼噸（容積噸）等于（）。
A.40ft3
B.1.1328m3/t
C.1m3
D.A、B都對
3.單項選擇題海運貨物在運輸途中因其本身的理化性質、自然條件或運輸技術條件等因素的影響，產生的貨物重量的不可避免的減少量稱為（）。
A．散失
B．貨差
C．自然損耗
D．短缺
4.單項選擇題
導致貨物自然損耗的原因是（）。
①貨物干耗；②貨物保管照料不良③貨物揮發(fā)和滲漏④貨物散失。
A．①②③
B．①③④
C．②③④
D．①②③④
5.單項選擇題海運貨物在運輸途中因其本身的理化性質等原因所產生的貨物重量的不可避免的減少量占原來運輸貨物總重量的百分比稱為（）。
A．自然損耗
B．自然損耗率
C．虧艙率
D．虧艙
最新試題
遠洋運價表中用“W/M”標記的貨物表示（）。
題型：單項選擇題
海運貨物在運輸途中因其本身的理化性質等原因所產生的貨物重量的不可避免的減少量占原來運輸貨物總重量的百分比稱為（）。
題型：單項選擇題
自然減量的數值不考慮（）影響。
題型：單項選擇題
海運貨物在運輸途中因其本身的理化性質、自然條件或運輸技術條件等因素的影響，產生的貨物重量的不可避免的減少量稱為（）。
題型：單項選擇題
某雜貨船在其深艙內裝載一批散裝礦物油，運抵目的港時算得其自然損耗率為0.15%，造成的原因可能是（）。
題型：單項選擇題
下列不是產生貨物自然減量原因的是（）。
題型：單項選擇題
某件雜貨不包括虧艙的積載因數S.F=1.2m3/t，按海運慣例，該貨應為（）。
題型：單項選擇題
海上貨物運輸中，貨物的交接、裝運常以（）作為貨物的一種計量單位。
題型：單項選擇題
以下（）不是自然損耗的產生原因。
題型：單項選擇題
承運人應保證運輸過程中貨物的完整，對于木材，承運人應對貨物的（）負責。
題型：單項選擇題