判斷題包板使得代理人成為不是航空公司的航空公司，他們掌握著艙位價(jià)格的制定權(quán)。

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2.多項(xiàng)選擇題TACTRules包括航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)則、法規(guī)與程序等，主要由一般資料信息、承運(yùn)、運(yùn)輸費(fèi)用、服務(wù)與有關(guān)費(fèi)用及（）組成。

A.運(yùn)費(fèi)支付與貨幣的換算
B.空運(yùn)單
C.有關(guān)國(guó)家的資才制言息
D.承運(yùn)人特殊規(guī)則

4.多項(xiàng)選擇題申請(qǐng)出口退稅須提供兩單兩票，它們是（）。

A.蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的出口報(bào)關(guān)單
B.銀行收匯核銷單
C.出口銷售發(fā)票
D.出口產(chǎn)品購(gòu)進(jìn)發(fā)票
E.出口結(jié)匯水單

6.多項(xiàng)選擇題（）通常應(yīng)填入貨運(yùn)單“Handling Information”欄內(nèi)。

A.貨物上的標(biāo)志、號(hào)碼和包裝方式
B.危曠貨物的記載事項(xiàng)
C.貨物到達(dá)目的站無(wú)法交付收貨人而需退運(yùn)的，應(yīng)將原始貨運(yùn)單號(hào)碼填入新貨運(yùn)單的本欄內(nèi)
D.另請(qǐng)通知人、隨附文件等其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)

7.單項(xiàng)選擇題鐵路零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物使用（）作為貨運(yùn)合同。

A.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單
B.訂單
C.貨票
D.運(yùn)單

8.單項(xiàng)選擇題下列屬于集裝箱出口貨運(yùn)特有的單證是（）。

A.交貨記錄
B.場(chǎng)站收據(jù)
C.設(shè)備交接單
D.裝箱單

9.多項(xiàng)選擇題物流信息化的意義包括物流資源整合和（）。

A.物流信息共享
B.物流服務(wù)水平的提升
C.物流系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化
D.物流作業(yè)流程的優(yōu)化
E.物流人員的優(yōu)化

10.單項(xiàng)選擇題（）是辦理貨物運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)，也是沛技貨物運(yùn)費(fèi)的財(cái)務(wù)票證。

A.航空貨運(yùn)單
B.提貨通知書(shū)
C.貨物托運(yùn)書(shū)
D.運(yùn)輸許可證

最新試題

國(guó)際物流信息溝通方式（）。

題型：不定項(xiàng)選擇

根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。

題型：判斷題

當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。

題型：多項(xiàng)選擇題

在航空貨運(yùn)中，下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

題型：判斷題

掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。

題型：判斷題

航空超重貨物一般是指每件超過(guò)（）千克的貨物。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題