換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。

站前折返列車空走少，折返時間短，所以在行車密度高的的線路上都會采用站前折返。

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護可以分為（）（）兩部分。

大站快車模式延長了乘客的平均候車時間，也增加了運輸組織的復(fù)雜程度。

城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故主要受以下哪些方面的影響（）

服務(wù)水平的提高和票價的降低往往會帶來客流量的增長。

城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個計劃時段。

城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。