單項選擇題三類行車晚點事件是指()。
A.發(fā)生行車30分鐘及以上晚點的事件。
B.發(fā)生行車15分鐘(含)至30分鐘晚點的事件。
C.發(fā)生行車5分鐘(含)至15分鐘晚點的事件。
D.發(fā)生行車5分鐘以下晚點的事件。
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1.單項選擇題凡涉及到運行圖啟用、更換、局部調(diào)整等行車計劃變更或因節(jié)日、大型活動等原因?qū)δ承r間段運行計劃有特殊要求時,都應(yīng)當(dāng)編制并下發(fā)(),對有關(guān)事項予以明確。
A.運行圖發(fā)布命令
B.運輸計劃調(diào)整通知
C.運作命令
D.調(diào)度命令
2.單項選擇題車站報區(qū)間進(jìn)入時,后續(xù)第一、二、三列車分別限速()km/h運行。
A.25、25、25
B.25、45、45
C.25、25、45
D.25、35、45
3.單項選擇題接到列車發(fā)生火災(zāi),()分鐘內(nèi)無法判斷列車上著火點位置時以及確認(rèn)列車中部火災(zāi)但不能確定列車在區(qū)間的位置時按與行車()方向送風(fēng)。
A.3,一致
B.3,相反
C.5,一致
D.5,相反
4.單項選擇題城市軌道交通的()應(yīng)進(jìn)行有效的維修,確保其處于安全、可靠和正常的狀態(tài)。
A.信號及車輛
B.供電及軌道
C.橋梁及隧道
D.設(shè)施和設(shè)備
5.單項選擇題當(dāng)?shù)孛嫘盘枮橹黧w信號時,若信號顯示熄滅時,應(yīng)()。
A.按車內(nèi)信號顯示運行
B.視為禁止信號
C.加強(qiáng)瞭望目視行車
D.慢速運行到下一信號前
最新試題
維修思路和維修制度大致可以分為三個發(fā)展階段:事后維修、以預(yù)防為主和()
題型:填空題
自動售檢票系統(tǒng)可以有效提高運營管理水平,但會增加個人購票時間。
題型:判斷題
世界著名城市大多采用()的軌道交通模式,軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng),致力于解決城市緊張的交通運輸問題。
題型:單項選擇題
城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低,其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。
題型:判斷題
工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)可以分為()()兩部分。
題型:填空題
我國軌道交通車輛的維修通常在()實施。
題型:填空題
()是城市軌道交通安全管理工作的核心。
題型:填空題
在電話閉塞法情況下,所有作業(yè)過程均由人工完成。
題型:判斷題
按照以可靠性為中心的維修思想,維修越多就會越安全、越可靠。
題型:判斷題
按客流的時效性可將大客流分為可預(yù)見性大客流和()
題型:填空題