單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)為主體信號(hào)時(shí)，若信號(hào)顯示熄滅時(shí)，應(yīng)（）。
A.按車內(nèi)信號(hào)顯示運(yùn)行
B.視為禁止信號(hào)
C.加強(qiáng)瞭望目視行車
D.慢速運(yùn)行到下一信號(hào)前
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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)視列車運(yùn)行及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確的下達(dá)控制命令，處理運(yùn)行中的各類事件，并做好（）。
A.相關(guān)記錄
B.信息甄別
C.情況分析
D.表報(bào)填寫(xiě)
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)度員應(yīng)每（）年參加一次繼續(xù)教育考試，通過(guò)后方可繼續(xù)從事調(diào)度工作。
A.6
B.3
C.4
D.5
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)線路沿線（）規(guī)律及變化，結(jié)合設(shè)備技術(shù)條件設(shè)置運(yùn)營(yíng)交路，優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃。
A.設(shè)備技術(shù)
B.乘客出行
C.公交接駁
D.大型活動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)實(shí)行安全事故（）制度，嚴(yán)格事故調(diào)查處理。
A.責(zé)任追究
B.責(zé)任落實(shí)
C.一問(wèn)到底
D.劃分免責(zé)
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在形成運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件技術(shù)分析報(bào)告后（）個(gè)工作日內(nèi)，報(bào)送至城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門。
A.6
B.5
C.7
D.10
最新試題
乘客滿意率是乘客滿意問(wèn)卷數(shù)占（）的比率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)軌道交通車輛的維修通常在（）實(shí)施。
題型：填空題
城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的基本要素是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。
題型：多項(xiàng)選擇題
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可以有效提高運(yùn)營(yíng)管理水平，但會(huì)增加個(gè)人購(gòu)票時(shí)間。
題型：判斷題
下列屬于累計(jì)票制的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一般情況下，列車到站停車時(shí)，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大站快車模式延長(zhǎng)了乘客的平均候車時(shí)間，也增加了運(yùn)輸組織的復(fù)雜程度。
題型：判斷題