單項(xiàng)選擇題凡涉及到運(yùn)行圖啟用、更換、局部調(diào)整等行車計(jì)劃變更或因節(jié)日、大型活動(dòng)等原因?qū)δ承r(shí)間段運(yùn)行計(jì)劃有特殊要求時(shí),都應(yīng)當(dāng)編制并下發(fā)(),對(duì)有關(guān)事項(xiàng)予以明確。
A.運(yùn)行圖發(fā)布命令
B.運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)整通知
C.運(yùn)作命令
D.調(diào)度命令
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1.單項(xiàng)選擇題車站報(bào)區(qū)間進(jìn)入時(shí),后續(xù)第一、二、三列車分別限速()km/h運(yùn)行。
A.25、25、25
B.25、45、45
C.25、25、45
D.25、35、45
2.單項(xiàng)選擇題接到列車發(fā)生火災(zāi),()分鐘內(nèi)無法判斷列車上著火點(diǎn)位置時(shí)以及確認(rèn)列車中部火災(zāi)但不能確定列車在區(qū)間的位置時(shí)按與行車()方向送風(fēng)。
A.3,一致
B.3,相反
C.5,一致
D.5,相反
3.單項(xiàng)選擇題城市軌道交通的()應(yīng)進(jìn)行有效的維修,確保其處于安全、可靠和正常的狀態(tài)。
A.信號(hào)及車輛
B.供電及軌道
C.橋梁及隧道
D.設(shè)施和設(shè)備
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)為主體信號(hào)時(shí),若信號(hào)顯示熄滅時(shí),應(yīng)()。
A.按車內(nèi)信號(hào)顯示運(yùn)行
B.視為禁止信號(hào)
C.加強(qiáng)瞭望目視行車
D.慢速運(yùn)行到下一信號(hào)前
5.單項(xiàng)選擇題調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)視列車運(yùn)行及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),及時(shí)準(zhǔn)確的下達(dá)控制命令,處理運(yùn)行中的各類事件,并做好()。
A.相關(guān)記錄
B.信息甄別
C.情況分析
D.表報(bào)填寫
最新試題
我國軌道交通車輛的維修通常在修理廠實(shí)施。
題型:判斷題
城市軌道交通系統(tǒng)票價(jià)制定原則有()
題型:多項(xiàng)選擇題
乘務(wù)計(jì)劃的制定一般需要滿足以下一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)()
題型:多項(xiàng)選擇題
服務(wù)水平的提高和票價(jià)的降低往往會(huì)帶來客流量的增長。
題型:判斷題
城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性,都采用多個(gè)計(jì)劃時(shí)段。
題型:判斷題
工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)可以分為()()兩部分。
題型:填空題
按客流的時(shí)效性可將大客流分為可預(yù)見性大客流和()
題型:填空題
下列屬于累計(jì)票制的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可以有效提高運(yùn)營管理水平,但會(huì)增加個(gè)人購票時(shí)間。
題型:判斷題