A.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
B.燃料
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
D.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
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A.運(yùn)輸生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)移的物化勞動(dòng)價(jià)值
B.運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值
C.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值
D.運(yùn)輸組織者市場活動(dòng)產(chǎn)生的勞動(dòng)價(jià)值
A.專家調(diào)查法
B.估計(jì)預(yù)測法
C.函詢調(diào)查法
D.模型計(jì)算法
E.貨運(yùn)人員意見綜合法
A.用戶保密資料
B.市場調(diào)查
C.有關(guān)部門計(jì)劃統(tǒng)計(jì)資料
D.運(yùn)輸企業(yè)本身積累資料
E.國外有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)情報(bào)
A.及時(shí)性
B.系統(tǒng)性
C.針對性
D.經(jīng)濟(jì)合理性
E.安全可靠性
A.運(yùn)輸企業(yè)自身經(jīng)營狀況
B.競爭企業(yè)的經(jīng)營方式
C.競爭對手的數(shù)量、規(guī)模
D.競爭企業(yè)的價(jià)格水平
E.競爭對手的規(guī)模和市場占有率
最新試題
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說法不正確的是（）。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
決定大修實(shí)物工作量的因素有（）。