按客流的時效性可將大客流分為可預(yù)見性大客流和（）

城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)可以分為（）（）兩部分。

服務(wù)水平的提高和票價的降低往往會帶來客流量的增長。

乘務(wù)計劃的制定一般需要滿足以下一個或幾個目標(biāo)（）

一般情況下，列車到站停車時，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）

列車運行組織簡單，對中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計劃。

站前折返列車空走少，折返時間短，所以在行車密度高的的線路上都會采用站前折返。

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點是（）