A.交通區(qū)劃分越小,精度越高
B.交通矛盾突出的地方,交通區(qū)劃分的應(yīng)小一些,反之則可以大一些,例如城市地區(qū)、城鎮(zhèn)密集地區(qū)的交通區(qū)劃分一般較小,農(nóng)村地區(qū)、山區(qū)、牧區(qū)等則相對(duì)較大
C.規(guī)劃區(qū)域外有間接影響的其他區(qū)域的交通區(qū)劃分應(yīng)較大。而且離規(guī)劃區(qū)域越遠(yuǎn)的交通區(qū)劃分越大
D.當(dāng)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)有鐵道等構(gòu)造物或河流等天然分隔帶時(shí),應(yīng)將被它們分隔的那些交通區(qū)一分為二,以滿足一個(gè)交通區(qū)只有一個(gè)集聚中心的要求
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A.交通運(yùn)輸調(diào)查包括運(yùn)輸調(diào)查和與規(guī)劃相關(guān)信息的專項(xiàng)調(diào)查
B.規(guī)劃區(qū)調(diào)查為其對(duì)象,規(guī)劃以外不需要調(diào)查
C.交通運(yùn)輸系統(tǒng)調(diào)查包括需求調(diào)查、供給調(diào)查、出行者調(diào)查和競(jìng)爭(zhēng)者調(diào)查四部分
D.交通運(yùn)輸調(diào)查包括運(yùn)輸系統(tǒng)調(diào)查和關(guān)聯(lián)因素調(diào)查
A.國(guó)家背景中的交通區(qū)位縱、橫線的起訖點(diǎn)均應(yīng)為海路或陸路的口岸城市
B.我國(guó)進(jìn)行交通區(qū)位縱、橫區(qū)劃時(shí),其區(qū)位縱線應(yīng)盡可能地平行于經(jīng)度線;區(qū)位橫線則應(yīng)盡可能地平行于緯度線
C.交通區(qū)位橫線的重要性高于同等級(jí)的交通區(qū)位縱線
D.交通區(qū)位橫線和縱線的數(shù)量可以依據(jù)實(shí)際不同
A.當(dāng)射線應(yīng)控制一定數(shù)童與射線應(yīng)抵達(dá)版圖最凸出部分的要求發(fā)生沖突時(shí),不能在射線末端、恰當(dāng)?shù)墓?jié)點(diǎn)處分岔
B.中心節(jié)點(diǎn)一般國(guó)家層次:首都;省會(huì)層次:省會(huì);地市層次:地市;縣鄉(xiāng)層次:縣城
C.交通區(qū)位射線途經(jīng)節(jié)點(diǎn)連接時(shí)應(yīng)盡可能多地將較中心節(jié)點(diǎn)低一層次的重要節(jié)點(diǎn)整合在一條區(qū)位射線上
D.國(guó)家層次的交通區(qū)位射線訖點(diǎn)位置應(yīng)位于國(guó)家版圖形狀最凸出的部分或口岸節(jié)點(diǎn)
A.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素決定了交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的地理幾何特征參數(shù)
B.科技因素決定了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的特征參數(shù)(運(yùn)輸方式特性、線路等級(jí)特性)
C.運(yùn)輸規(guī)劃按規(guī)劃區(qū)域空間可分為國(guó)家、跨越國(guó)家、省、市、地區(qū)、縣、鄉(xiāng)、村,但一個(gè)單位如學(xué)校、旅游區(qū)、居民小區(qū)等不存在交通運(yùn)輸規(guī)劃
D.區(qū)位概念是不同于地理位置概念的。交通區(qū)位線中的線實(shí)質(zhì)上是一條帶,其線為一條并不存在實(shí)體的原理線
A.1977年國(guó)際建協(xié)利馬會(huì)議制定的《馬丘比丘憲章》
B.1901年法國(guó)建筑師戛涅提出了“工業(yè)城市”的規(guī)劃方案
C.1933年國(guó)際現(xiàn)代建筑協(xié)會(huì)(CIAM)雅典大會(huì)制定的《雅典憲章》
D.1898午英國(guó)人霍華德提出了“田園城市”的規(guī)劃方案
最新試題
在cube中進(jìn)行g(shù)eneration模塊操作時(shí),對(duì)于輸入端的小區(qū)文件,其名稱字段應(yīng)該使用()。
?根據(jù)產(chǎn)生點(diǎn)和吸引點(diǎn)(PA),起點(diǎn)和訖點(diǎn)(OD)的概念,放學(xué)回家這一出行行為的產(chǎn)生點(diǎn)(P)和訖點(diǎn)(D)分別為()。
從舒適性的角度,乘客的交通特性主要考慮()。
?關(guān)于轉(zhuǎn)移曲線模型的描述中正確的有:()
定量數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步劃分為4中類型,不包括以下哪一種?()
交通規(guī)劃的發(fā)展進(jìn)程包括()。
反映交通流從道路獲得的服務(wù)質(zhì)量的參數(shù)有()。
交通規(guī)劃難點(diǎn)及挑戰(zhàn)都有些什么?()
?影響出行供給的因素包括:()
在cube中進(jìn)行公交分配操作時(shí),需要注意的要點(diǎn)包括()。