我國軌道交通車輛的維修通常在修理廠實施。

城市軌道交通運營計劃的編制可分為以下幾個階段（）

城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

追蹤列車間隔時間最短的是（）

在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過程均由人工完成。

下列屬于累計票制的有（）

城市軌道交通系統(tǒng)票價制定原則有（）

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）

城市軌道交通安全管理的核心是應急措施管理。