A.全球范圍內(nèi)的實時報警
B.部分范圍內(nèi)的延時報警
C.全球范圍內(nèi)的延時報警
D.部分范圍內(nèi)的實時報警
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.全球范圍內(nèi)的實時報警
B.部分范圍內(nèi)的延時報警
C.全球范圍內(nèi)的延時報警
D.部分范圍內(nèi)的實時報警
A.實時模式
B.存儲轉(zhuǎn)模式
C.雙工模式
D.全球覆蓋模式
A.實時模式
B.存儲轉(zhuǎn)發(fā)模式
C.單工模式
D.實時模式和存儲轉(zhuǎn)發(fā)模式
A.GPS
B.空間分集
C.多普勒頻移
D.糾錯編碼
A.時間分集
B.雙曲線定位
C.鎖相跟蹤
D.多普勒頻移
A.實時報警
B.全球覆蓋模式
C.減小EPIRB發(fā)射功率
D.多普勒頻移
A.實時報警
B.全球覆蓋模式
C.減小EPIRB發(fā)射功率
D.多普勒頻移
A.1000km
B.6000km
C.10000km
D.40000km
A.50min
B.60min
C.100min
D.200min
A.A3海區(qū)
B.A4海區(qū)
C.全球
D.極區(qū)
最新試題
船舶航行時,欲收聽校準天文鐘的對時信號,應(yīng)查閱《無線電信號表》()
AIS-SART的作用是()。
中高頻接收機可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
在AIS設(shè)備中,海上移動業(yè)務(wù)標識碼(MMSI)屬于()
航空器電臺呼號的構(gòu)成是()
船舶GMDSS設(shè)備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。
測試VHF設(shè)備時,應(yīng)該注意()。①測試時間盡量保持最短②測試時使用低功率③測試時表明本船的識別和目的④必須是確有必要時才進行測試操作
用無線電圖形播發(fā)技術(shù)來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是()
SSAS設(shè)備主要由()等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機②邊帶濾波器③GPS 接收機④接口電路⑤電源⑥報警按鈕
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護③周圍無障礙、無廢氣、無化學品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊