A.鐵路運(yùn)輸
B.內(nèi)河航運(yùn)
C.管道運(yùn)輸
D.汽車運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸大通道建設(shè)
B.內(nèi)河航運(yùn)
C.管道運(yùn)輸
D.汽車運(yùn)輸
A.投資成本
B.營(yíng)運(yùn)成本
C.固定資產(chǎn)費(fèi)用
D.建造費(fèi)用
A.鐵水干線聯(lián)合運(yùn)輸
B.江海聯(lián)合運(yùn)輸
C.地方干支聯(lián)合運(yùn)輸
D.工農(nóng)業(yè)聯(lián)合運(yùn)輸
A.規(guī)劃運(yùn)輸
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.樞紐運(yùn)輸
D.自然運(yùn)輸
A.運(yùn)輸布局
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.運(yùn)輸樞紐
D.運(yùn)輸基建
最新試題
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說(shuō)法正確的是()。
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫(kù)建設(shè)的比例為()。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因。