A.考慮所有用戶的要求
B.車輛超載不能太多
C.每輛車每天的總時(shí)間或里程不超過(guò)上限
D.考慮用戶到貨時(shí)間要求
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A.適時(shí)庫(kù)存
B.無(wú)庫(kù)存儲(chǔ)備
C.另形式儲(chǔ)存
D.訂單生產(chǎn)庫(kù)存
A.成本比率法
B.活動(dòng)成本法
C.經(jīng)濟(jì)批量法
D.數(shù)據(jù)包絡(luò)法
A.價(jià)值優(yōu)先
B.時(shí)間優(yōu)先
C.兼顧一般
D.特事特辦
A.推動(dòng)式庫(kù)存管理
B.拉動(dòng)式庫(kù)存管理
C.JIT
D.零庫(kù)存管理
A.企業(yè)信息化水平
B.內(nèi)部反饋
C.外部反饋
D.服務(wù)響應(yīng)
最新試題
確定服務(wù)水平是物料庫(kù)存管理的重要環(huán)節(jié)，要滿足較高的服務(wù)水平，就需要保持較高的安全庫(kù)存量。
制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容，該戰(zhàn)略決策的內(nèi)容有（）
指數(shù)平滑法是一種常用于需求計(jì)劃制定的定量分析方法。
倉(cāng)儲(chǔ)能力是指人員和設(shè)備方面的能力，（）是一個(gè)衡量倉(cāng)儲(chǔ)能力的指標(biāo)，它是指計(jì)劃期內(nèi)進(jìn)出貨物的總量。
制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略措施應(yīng)對(duì)決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容。
供應(yīng)鏈金融需求分析可以采用基于供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)視角的方法，分析不同行業(yè)的供應(yīng)鏈的金融需求。
基于（）的供應(yīng)鏈金融需求分析，是指通過(guò)分析供應(yīng)鏈不同發(fā)展階段，企業(yè)所面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)展機(jī)遇不同，從而產(chǎn)生不同的金融需求。
物流環(huán)節(jié)是大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈的一個(gè)領(lǐng)域，具體應(yīng)用場(chǎng)景有（）
在供應(yīng)商選擇過(guò)程中，須使用SWOT分析工具分析供應(yīng)商所處的各種環(huán)境因素，作為供應(yīng)商選擇的依據(jù)。
制定供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案必須以供應(yīng)鏈創(chuàng)新環(huán)境分析為基礎(chǔ)，包括對(duì)供應(yīng)鏈創(chuàng)新的外部環(huán)境分析如市場(chǎng)環(huán)境分析，內(nèi)部環(huán)境分析如行業(yè)分析。