填空題城市軌道交通的需求具備的特征有：（）
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4.多項(xiàng)選擇題（）是提供軌道交通車(chē)輛與工程車(chē)輛整備作業(yè)、停放、保養(yǎng)、維修及清洗的場(chǎng)所。
A.車(chē)輛段
B.停車(chē)場(chǎng)
C.車(chē)體
D.出車(chē)
E.列車(chē)發(fā)車(chē)
5.多項(xiàng)選擇題售檢票系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式有（）
A.正常運(yùn)營(yíng)模式
B.列車(chē)故障運(yùn)營(yíng)模式
C.高峰/非高峰運(yùn)營(yíng)模式
D.超時(shí)、超程運(yùn)營(yíng)模式
E.大客流、緊急運(yùn)營(yíng)模式
最新試題
救援列車(chē)應(yīng)能迅速出動(dòng)，停放在固定線路上，兩端均能開(kāi)入?yún)^(qū)間。
題型：判斷題
服務(wù)水平的提高和票價(jià)的降低往往會(huì)帶來(lái)客流量的增長(zhǎng)。
題型：判斷題
在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過(guò)程均由人工完成。
題型：判斷題
追蹤列車(chē)間隔時(shí)間最短的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)ATO，同時(shí)，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。
題型：判斷題
換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。
題型：填空題
換乘時(shí)間為從離開(kāi)換出列車(chē)時(shí)起至（）的時(shí)間段。
題型：填空題
下列屬于累計(jì)票制的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)發(fā)車(chē)工作流程中不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市軌道交通客流無(wú)論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個(gè)計(jì)劃時(shí)段。
題型：判斷題