單項選擇題關(guān)于wardrop原理，正確的是（）。

A.用戶最優(yōu)模型可以獲得交通系統(tǒng)運行延誤或出行總費用最小的解，為管理者提供最優(yōu)供給配置依據(jù)
B.在擁擠情況下，用戶最優(yōu)和系統(tǒng)最優(yōu)的解是一致的
C.用戶最優(yōu)模型和系統(tǒng)最優(yōu)模型的求解算法是完全不同的
D.當使用者都確切知道路網(wǎng)的交通狀態(tài)時，UE模型的分配結(jié)果會更加符合實際


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1.單項選擇題

分析下圖出行，選項中不正確的是（）。

A.圖中A為過境出行
B.圖中C為區(qū)內(nèi)出行
C.圖中A屬于外部出行
D.圖中A、C通常可通過簡化的方式將其納入模型

2.多項選擇題下列關(guān)于PA與OD正確的是（）。

A.對于基于家的出行，PA矩陣與OD矩陣是一致的
B.下班回家屬于非基于家出行
C.產(chǎn)生點和吸引點（PA）是根據(jù)與出行端點相關(guān)的用地性質(zhì)定義的
D.同一交通小區(qū)系統(tǒng)對應(yīng)的OD矩陣與PA矩陣的秩相同

3.單項選擇題下列關(guān)于四階段，正確的是（）。

A.四階段法由交通生成（trip generation/attraction）、交通分布（trip distribution）、交通方式劃分（model split）、交通量分配（traffic assignment）組成
B.四階段模型的各個階段相互獨立，順序不可變動
C.出行分布階段用于預(yù)測規(guī)劃研究區(qū)域各個交通小區(qū)出行產(chǎn)生量和出行吸引量
D.在交通分配階段，只能對現(xiàn)狀OD進行分配

4.多項選擇題綜合交通調(diào)查的流程包含（）。

A.調(diào)查規(guī)劃
B.調(diào)查設(shè)計
C.調(diào)查實施
D.數(shù)據(jù)處理
E.數(shù)據(jù)分析

5.單項選擇題綜合交通調(diào)查不包含以下哪一項？（）

A.居民出行調(diào)查
B.路況調(diào)查
C.流動人口出行調(diào)查
D.停車調(diào)查